在如今的中国品牌车企中，比亚迪、祯祥、奇瑞、长安无疑是发扬最为强势的四家厂商。此前，比亚迪、祯祥、长安共同构筑了自主厂商销量三强阵营。不外，干预2024年之后，奇瑞汽车的月度销量冉冉额外长安汽车赌钱赚钱软件官方登录，踏进自主厂商销量第三名。

奇瑞汽车

更为让东谈主愕然的是，2024年12月份，也便是2024年终末一个月份，奇瑞汽车狭义乘用车零卖销量尽然反超了祯祥汽车，跃居自主厂商销量榜第2名。

值得注倡导是，近些年，这亦然奇瑞汽车狭义乘用车零卖销量初次反超祯祥汽车，成为中国品牌厂商月度销量亚军。

乘联会最新数据理解，2024年12月份，奇瑞汽车狭义乘用车单月零卖销量为19.9万台，仅次于比亚迪汽车，位居销量第2名。

销量榜

比较之下，祯祥汽车狭义乘用车单月零卖销量为18.6万台，被奇瑞汽车反超，位居同时厂商销量名次榜第3名。

这意味着，继额外长安汽车之后，奇瑞汽车的单月零卖销量再度反超祯祥汽车，成为自主品牌车企销量亚军。

不得不说，这真的让东谈主感叹，奇瑞汽车的发展如实太快了，增长势头也如实够强盛的。

那么，这是否意味着国内自主品牌厂商花样再度生变呢？应该说，单纯从月度销量来看，如实如斯。

祯祥汽车

可是，若是从遥远销量来看，当今奇瑞汽车能否站稳自主厂商销量亚军的位置，就怕还需要不雅察。

其一、2024年12月份，奇瑞汽车单月销量诚然反超祯祥汽车，可是销量差距并不算大。

且，从销量增长态势上看，诚然奇瑞汽车增幅荒谬高，可是祯祥汽车的增长势头，也颇为强盛。

在这种情况下，二者的“亚军之争”，到底逐鹿中原，就怕照旧一个未知数。是以，从这个层面来讲，当今还不可断言自主厂商花样是否生变。

奇瑞

其二、从2024年的举座销量来看，奇瑞汽车与祯祥汽车还存在较大的差距。思要反超，并非易事。

乘联会数据理解，2024年1-12月份，奇瑞汽车狭义乘用车累计零卖销量为133.5万台，位居同时国内厂商狭义乘用车零卖销量榜第5名。

比较之下，2024年1-12月份，祯祥汽车狭义乘用车累计零卖销量为177.3万台。在销量方面，比较奇瑞汽车，显着更占据上风。

销量榜

显着，从遥远销量来看，奇瑞汽车当今依然并莫得能够撼动祯祥汽车的市集销量排名，应该愈加谈不上转变市集花样了。

天然，需要指出的是，市集花样生变，倒也并非莫得可能。在与祯祥汽车的“亚军争夺战”中，奇瑞汽车亦然占据一定上风。

最为彰着的上风便是奇瑞汽车增幅彰着更高。乘联会数据理解，2024年，奇瑞汽车销量同比增幅为64.6%。

可是，同时祯祥汽车的销量同比增幅，则仅为28%，与奇瑞汽车收支较大。此外，从2024年的批发销量来看，奇瑞汽车曾经经向上了祯祥汽车。

极氪7X

是以，从这两方面来看，国内汽车市集花样生变，并非莫得宠头。关于二者的“亚军争夺战”来说，2025年大要会是比较关节的一年。

至于谁能站稳“自主厂商销量亚军”的位置，咱们照旧让技能来给一个最终的谜底。

天然，需要指出的是，不管是奇瑞汽车，照旧祯祥汽车，皆是中国品牌汽车中的杰出人物。

终末，本文触及到的销量数据起原于乘联会，为狭义乘用车零卖销量数据。由于统计花样相反性，可能与其他数据存在不一致，仅供参考，具体以官方数据为准。

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