本期是2025年7月份耐久评测的第5篇赌钱赚钱app，由良马客长测撰稿东说念主趣话横生呈现，亮相车型为良马iX1（U12）。

2023款iX1 eDrive25L M畅通套装

车主：趣话横生 处所地：山东济南

工夫过得好快，转倏得又是一年。

前年6月30日，当我在4S店的后院第一次见到这辆白色的iX1时，满心欢笑，就如同看到一匹高头白马。

每次开赴前，我轻轻按下车钥匙解锁键的那一刻，车前大灯能干亮起，由暖黄色变为银白色，照亮车库的一角。车门旁BMW迎宾灯投射在大地上，这点小庆典感，何如看王人不够，如故满心欢笑。

心爱iX1还是365天啦，当今依旧心爱。今天上班路上，天气可以，放眼望去，蓝天白云，和BMW的logo瑕瑜分明，唾手拍了一张，作念个驰念。

伸开剩余92%

开了一年的iX1，今天浅薄来和全球共享下用车的感受和持重履历吧。

一、持重：省时省力还得是电车

5月中旬时，我接到了良马4S店的温馨请示，购车赶快要满一年了，可以来店里进行下检讨持重。

购车前我就了解过，电车寥落适当懒东说念主，你只管开就行，根本就毋庸管什么大持重、小持重，也毋庸惦记还是跑了几千公里，这些通通王人不在接洽边界内。之前家里的油车，我还得提醒我方5000公里去小持重一次，7000公里去检讨下，望望要不要换什么零配件。每次开燃油车去4S店持重时，售后一顿敲打键盘，然后算出工时费加上机油、机滤等等，还有些更换零配件，小则五六百，多则大几千，这个钱掏出去还确凿爱重啊。

之前车有点小问题，托东说念主找外面的汽修店进行维修，修了半天还修不好，认为这水平如故不可靠，终末如故找4S店处治了问题，花了双份钱不说，还游荡了用车。是以每次去何处持重，王人是头疼的遴荐。

自从开上iX1，我就莫得这个遴荐艰巨症了，因为外面的汽修店持重不了电车，只可去4S店。正本以为BMW的持重用度未低廉，毕竟王人说4S店就是靠持重看成营收的主要业务来源。但万万没思到，咱们此次持重果然是免费的，好像是其时买保障送的免费持重1次，券包里还有1次免费空调清洗。

其实，说是持重，主要就是检测车辆的紧迫功能，发现可能的漏洞。除了微尘过滤器请示报警外，其他王人挺平日。是以，只费钱换了个微尘过滤器，毕竟济南的夏天，需要天天开空调，这个钱不可省。然后花68元加了原厂的玻璃水，因为我发现，我好像一年也用不完这一桶玻璃水，干脆加原厂的玻璃水，品性更可靠。然后，车辆一切平日，没啥问题。这然则开了近一年的车啊，基本天天登程，跑过好几次高速，也没啥问题，看来iX1的质地还真瑕瑜常靠谱！

持重经过特浅薄，到店有好意思女售后招待，与之前相干的售后专员登记信息，交车钥匙，吃个4S店的午饭，在店内部感受了从3系到7系系数的车。梗概2个小时，检讨完车、更换微尘过滤器、加满玻璃水后，结账641元，此次持重就限度了。（BMW店大不欺客，清领路爽消费就很好）

和之前燃油车持重最大的不同在于，之前燃油车需要更换火花塞、三元催化器、空气滤清器等等，我根本就不懂，哪怕拆下来拿给我，我也看不出来有莫得问题，真的就凭售后的一张嘴了。尽管BMW的售后我也不懂，但朴素的明白告诉我，电机和电板也没什么需要更换的，寥落是刚买一年的车，是以，此次持重真的不会太惦念。

这样看，iX1不需要时时持重，开了一年也没啥过失，成为我的大爱。偶而候，看好多燃油车促销，价钱很低廉，但是一思到需要加10%的购置税，还有每年最少2-3次的持重，这个资本账一算，就认为iX1更香了。

二、电费PK油费，保障贵点也没啥！

电费或油费，再加上保障用度和持重用度，这基本上就是车辆在城市用车的主要支拨了，亦然好多东说念主要接洽的用车经济账。

购车一整年，咱们的iX1行驶里程达到了21391公里。在以城市通行动主的用车需求下，咱们逐日的行驶里程如故挺长的，差未几单日走动60公里。我把这个里程按照以前油车的油费臆度了下，以95号汽油为主，差未几8L/100km，这一年2万多的里程，油费算下来，差未几也要1万4千元了。

iX1在往日的一年，家用充电桩电费统计显露才893元（不含外地快充电费）。这连油费的一个零头王人不到。确凿不算不知说念，一算吓一跳，电费PK油费，彰着电车更胜一筹。

其实，买车的时候，咱们也被良马豪华品牌和电车双重加捏的保障用度狠狠地“惊吓”到了。原来奥迪A3的保障用度，每年也就不到4千元，但iX1的保障用度第一年就到了6千多元，这个保障用度确切有点高，不，是高好多啊。多亏电费或者力压油费，省出好多钱，那就换算成油费，贴补过来平个账吧，但愿保障公司不要再背刺咱们电车车主啦。

如果要算经济账，电费PK油费，iX1完胜！保障用度PK，iX1占下风，两者取其轻，我如故认为iX1用度更省，性价比更好！

5月数据高，是因为五一走动跑高速，充电次数多。6月基本代表市区通行的数据。6月的充电均袭取家用慢充的花式。

iX1的好不单是是用车费本低，还有它带给我的驾驶感和主宰感，以及同等价位下的智能化体验更好！

三、为啥我老是快东说念主一步？

源自iX1的快、准、稳

自从开了iX1后，我就一直在不雅察，每次从红灯变绿灯开动起步，我为什么王人是遥遥最初的那一个？每个早岑岭，我王人寥落钟情这个景色。我发现，我轻踩电门，速率很快就到了50-60km/h，如果再提点速，上到80-90km/h也瑕瑜常冒昧，在一众汽车中遥遥最初，这是我的直不雅感受。

官方是这样表述的：“iX1配备双励磁同步电机，iX1 xDrive30L概述功率高达230kW，峰值扭矩为494Nm，百公里加快仅需5.7s”。尽管我的车是25L，但速率稍慢少量我也不在意，毕竟我的iX1就是用来通勤的，不需要天天这样刺激。再说，也莫得契机在通勤“排位赛”中天天排在第一行。但是，稳、准、快如实是iX1的上风。

起步轻快，车的反应来得也很当然，我认为每一脚电门下去，iX1给出的能源王人比较适当我的神态预期，比如高架路段，碰到前边比较龟速的车辆，需要提速超车，轻点电门，iX1就能和你沿路丝滑完成超车动作。是以，在不限速的高架路段，咱们基本上王人能更高效的行驶，15公里的高架路，偶而候早岑岭碰劲了，9-10分钟就能跑十足程，iX1丝滑的驾驶感体现得大书特书。一部好车，真的需要在合适的场景智商发扬出它的上风。

行驶途中，压了标线或者偏离车说念，iX1有彰着的标的盘滚动和图标能干，以及请示音，提醒驾驶者——防卫，你有点偏离车说念了！为了幸免它每次王人提醒我，我变说念前王人法度打灯，双眼注视前哨标线。你看，iX1酿成了我安全出行的好助手，再也毋庸惦念压实线被罚金了！

同期，iX1有个相称好的转向助力模式，让我嗅觉这样大的车，开起来也相称冒昧，就算关于女生来说，亦然轻冒昧松，少量问题也莫得。

好多东说念主说iX1的底盘比较硬。我认为主要区分于你坐在何处。看成驾驶员，当我在过升沉路面的时候，或者感受到彰着的连续，何况不会有任何过剩的向上。但当我坐在后排的时候，如实嗅觉不是那么平定。不外，从我的用车场景和需求来看，大王人王人是高架路，底盘硬不算太大的问题。

另外，iX1的操作也相称浅薄，咱们用了一年的车，基本上每天经过王人是上车R-D档，下车熄火自动到P档，听说能带来驾驶刺激与乐趣的B档，咱们一次也没用过，主若是能源回收太猛，还不大适当。

我认为遴荐B如故D档要凭据各自的用车场景。咱们的车程基本不大堵车，D档下，给一脚电门就走，抬脚就延缓缓行，是以D档就弥漫。而且D档模式下的“自适当动能回收”功能也会参与你的行驶过程。车辆会凭据现时的时速、路况、驾驶花式自动援手动能回收的力度。比如70-80km/h的速率下，前边临时有个车加塞，或者前边有大大的限速80km/h的记号牌，或者正在行驶的路程是个大下坡，这时候，只消你的脚轻轻抬起，iX1的动能回收总会出来过问一下，车辆会彰着的放慢，看边幅盘的黄色动能回收指导条，还寥落彰着，就嗅觉像是被狠狠踩了一脚刹车。

偶而候，我嗅觉并莫得寥落松电门和刻意抬脚，但它也进行插手，说真话一开动我也寥落不适当，嗅觉iX1过问的也太多了，何如还过问我这“老司机”。其后逐渐适当了，也就找出法例了——保捏安全距离和速率。其实，思一思，这样也挺好，这等于有东说念主在提醒你，“防卫，前边出行情况出现新的变化，请提升防卫力，安全驾驶”，而且自适当动能回收还能给你省电啊，不是说踩刹车就是给电板反向充电吗！（哈哈，其实咱们也不差这点电钱，就是这种安全提醒，适当后也挺好）

2024年My BMW App显露的半年用车数据

2025年6月My BMW App显露的1个月用车数据

四、iX1值得推选吗？接待来到BMW眷属

前几天，和共事聊天，共事问我iX1开着怎么？我认真地思了思，说“一分钱一分货”。如果这台车我按照原价29万购买，那可能不值这个钱，各方面性价比王人不对适。但如果1字开始的价钱购入，那各方面王人很合适了，短处也能酿成优点了。

和BMW其他车型比拟，iX1的性能、内饰王人比不外他们，但不到20万的售价买iX1不香吗？对我而言，真的挺香。

和国产电车比拟，iX1让我更宽心，毕竟BMW有着百年造车的历史。从可靠性而言，这少量同等价位的国产车还有更猛进步的空间。固然优秀的国产电车也相称棒，但摸摸钱包和接近一年的委派期，也只可咽下涎水了。

是以说，适当我方的就是最佳的，因为坐在驾驶位上，操控iX1的东说念主不是别东说念主，惟有你。其他东说念主看到的恒久王人是你的侧影和一闪而过的车影。

良马客前段工夫发文说，2025上半年，良马电动车销量较前年有权贵增长：良马集团2025上半年共向全球客户委派318,949辆电动车（纯电动+插电式夹杂能源），同比增长18.5%。良马集团第150万辆纯电动车在本年第二季度奏效委派。这一建设印证了良马集团已从电动出行的前锋缓缓成长为纯电动车阛阓的最初者之一。

很首肯，咱们的iX1成为BMW委派电车眷属中的1/150万，尽管在济南的路上，我只可偶尔碰到iX1，但路上碰到的iX3、i3、i5等良马电车相称多，偶而候堵车时，前后掌握王人有BMW，这诠释全球王人很优秀，王人很奋力。寥落是每天早上还不到7点钟，看到i5、7系、保时捷卡宴等还是驱驰在路上了，咱们还有什么事理不奋力使命呢？

当我的iX1在4S店持重的时候，我在展厅里体验了下iX M60。

仔细观赏iX M60的内饰，即即是多年前的绸缪，仍或者给我带来颤动的嗅觉。

寥落是当Adele的《Hello》通过有着30个扬声器，并在座椅靠背处通过振动功能来带4D体验的宝华韦健Diamond Surround Sound音响系统，缓缓流淌出来的时候，我的心王人醉了。一又友们，当我体验了iX M60音乐厅模式的超卓享受，我有了更高的倡导和络续激越的决心，原来还有更好的车，在恭候着咱们呢！

前年，领有了iX1，兑现了从0到1的跨越。比及什么时候，可以兑现从iX1到iX M60的跨越呢？我思，有梦思就有但愿，就有无穷的可能，就像BMW跨越半个世纪的标语：The Ultimate Driving Machine！

2025年6月车辆信息：

本月行驶里程（km）：1712

总里程（km）：21391

本月平均电耗（kWh/100km）：13.2

本月浮滥：电费95.87元、洗车50元，整个：145.87元

车辆原配轮胎：耐克森，前/后：225/55 R18

购车4S店：济南宝悦行良马4S店

7月往期长测：

请留言 褒贬

良马客后台对话框回话以下红字，检察精彩本色

↓↓↓

回话 1-81自便数字检察2022良马主播私照

回话 发问向良马客专科裁理发问

回话 入群加入良马客车友群

回话 铃声获得良马最好意思音乐铃声

回话 底盘检察最全良马车型底盘编号

回话 按键检察良马按键使用大全赌钱赚钱app

发布于：上海市