IT之家 2 月 25 日音信，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据表示，2025 年 1 月欧洲新车销量同比下落 2.1%，尽管纯电动和搀杂能源汽车注册量在主要市集有所增长，但传统燃油车销量的下滑仍遭殃了举座市集确认。

IT之家得当到，在欧洲主要汽车市鸠合，法国、意大利、德国和英国的销量均较旧年同期有所下落，仅有西班牙收场了同比 6.2% 的增长。举座来看，1 月欧盟、英国及欧洲解放生意定约（EFTA）的新车销量略低于 100 万辆，创下自 2024 年 8 月以来的最低水平。

数据表示，2025 年 1 月，欧盟纯电动汽车销量增长 34%，达到 124,341 辆，市集份额 15%，较上年同期的低基数 10.9% 有所高潮；搀杂能源汽车注册量增长 18.4%，市集份额 34.9%，从头成为欧盟购车者的首选；汽油车和柴油车的悉数市集份额下落至 39.4%，较一年前的 48.7% 显赫下滑。

在主要市鸠合，西班牙 1 月汽车销量同比增长 5.3%，而法国、意大利和德国鉴识下落了 6.2%、5.8% 和 2.8%；英国市集也出现了 2.5% 的下滑。与此同期，汽车制造商之间简直认也存在互异：全球汽车和雷诺的注册量鉴识增长了 5.3% 和 5.4%，而 Stellantis 的注册量则下落了 16%。

值得一提的是，1 月特斯拉在欧盟、欧洲解放生意定约和英国市集的新车注册量为 9945 辆，较旧年同期的 18161 辆大跌 45.2%。德国联邦汽车运载局（KBA）数据表示，特斯拉本年 1 月在德国新车销量同比下滑 59.5% 至 1277 辆，创下 2021 年 7 月以来单月最低。特斯拉 1 月在法国新车销量则暴跌 63%，为 2022 年 8 月以来最差确认。

与此同期，欧洲汽车制造商正濒临多重压力。一方面，他们需要与来自中国的苍劲竞争敌手抗衡；另一方面，还需应答好意思国可能执行的入口关税战略。此前赌钱赚钱app，好意思国总统特朗普已进步铝和钢铁的关税，并胁迫对来自墨西哥和加拿大的入口商品以及系数汽车和半导体产物征收 25% 的关税。