本文转自：上海证券报
定位Tier 1
沉科技发布智驾商用决策
◎记者 刘春燕
6月23日，沉科技在重庆举办媒体雷同会，新任联席总裁王军及沉智驾期间负责东说念主杨沐初度代表公司公开亮相，崇敬发布面向L2+的智能扶直驾驶料理决策——“沉智驾1.0”。同期，公司预测将在6个月内发布L3级别决策，即“沉智驾2.0”。
发布“沉智驾1.0”
字据沉科技的智驾发展谋略，“沉智驾1.0”为L2+级；“沉智驾2.0”为L3级，预测在本年第四季度发布；“沉智驾3.0”为L4级，预测在2026年下半年发布，用于Robotaxi。
据先容，目下该决策分为基础版、专科版、旗舰版，别离对应算力100T、200T、700T（TOPS，Tera Operations Per Second，每秒万亿次运算）。其中，旗舰版确立有智能化Agent，预测将在本年第四季度发布。王军暗意，“沉智驾1.0”已有具体诈欺落地。
总结来看，安稳汽车在3月3日发布了智驾料理决策“沉宏大”，并晓喻安稳星河品牌夙昔的全新址品将搭载该决策。该决策共分5级，别离为H1、H3、H5、H7和H9。据王军先容，“沉宏大”的底层决策即为“沉智驾1.0”，其基础版、专科版、旗舰版别离对应“沉宏大”H3、H5、H7。“沉智驾2.0”将对应“沉宏大”H9。
安稳汽车集团CEO淦家阅曾暗意，安稳星河品牌鄙人半年将发布一款搭载“沉宏大”H7决策的新动力车，算力有望在行业卓绝。另外，燃油车领域的安稳中国星也将赓续搭载“沉宏大”决策。目下，“沉宏大”H1决策已在安稳星河星耀8和全新星河E8上全系搭载。
定位Tier 1 “一横一纵”全面整合
“横进取，沉科技要作念期间整合，集公司扫数的产业资源，将各自独处的感知、规控和推论模块整合为大模子入手的全栈端到端决策；纵进取，要作念居品整合，将传感器、遗弃器、推论器等居品整合为全套系统。”王军暗意，这将是公司在智能化方面的中枢发展念念路。
在王军看来，面前公司在智能化领域的布局需要集会力量杀青三个“聚焦”：产业链方面，公司的中枢业务状态是作念全栈的料理决策，但全栈并非意味着公司什么王人作念，公司自己将聚焦最重要、最大略给末端用户带来中枢价值的部分，同期整合产业链上最优秀的互助伙伴；客户方面，将聚焦与中枢客户的互助共赢；阛阓方面，将聚焦立足国内，走向国际。
“国际是更宏大的阛阓，咱们看成一个零部件供应商，要奴婢中国车企逐渐走向国际。”王军初度将沉智驾定位为Tier 1（一级供应商），中枢业务逻辑是“作念B端大客户商业”，随着中枢客户出海。
王军显现，今后公司还会与几家国内客户深度互助，同期也会积极拓展国际客户。“沉科技是一个独处的智能汽车料理决策供应商。”对于沉科技智驾业务与安稳汽车集团的关联，王军恢复记者称，“安稳汽车集团是沉科技的策略互助方，沉科技会全力复旧好安稳汽车的居品料理决策，也会拓展并复旧其他车企客户的发展，这点至极明确。”
对于智驾决策夙昔的行业状态是车企自研一经供应商主导的问题，王军觉得，当下行业仍处于“暗昧期”，但从汽车产业百年历史看，车企盈利需要产业单干以杀青范围效应，“目下行业正从‘暗昧期’缓缓走向OEM（原始设备制造商）、Tier 1、Tier 2（二级供应商），这是势必礼貌。”
以期间擢升促智驾安全
安全是智驾落地的紧要考题，亦然沉科技布局智能化业务的必答题。在王军看来，智驾安全的紧要料理决策是擢升期间水平，作念到更全天候的感知，更低时延地推论。
“激光雷达的老本裁减后，很少有东说念主再去接洽是否还有更好的传感器，但实质上目下的期间之是以还不成从扶直驾驶走向实在的智能驾驶，是因为还莫得一个能保证在全场景下王人能识别各样物体的传感器。”王军称，毫米波雷达曾是一种不错杀青全天候感知的梦想传感器，然则受制于等效线数太低，存在偏差。
据先容，沉科技目下正在要点估量如何借助AI期间杀青毫米波雷达等效于128线束激光雷达，并得回一定施展。同期，公司也在探索是否还有其他更优的传感器料理决策，但愿通过前述的“一纵”策略，将传感器、遗弃器、推论器等居品整合，包括对重要零部件进行自研，杀青更低时延，擢升智驾操控的安全水平。
王军还觉得，智驾安全、诡秘安全等方面有相应的要乞降轨范，行业应当严格遵命各项轨范规定。对于如何弥合用户和车企对扶直驾驶、智能驾驶的闪现互异，车企和产业链有包袱示知用户所购买居品的简直智力范畴，匡助车主引诱驾驶行径的自我拘谨押大小赢钱平台，擢升安全执意。